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Sacoche de selle Seat-Pack QR
disponible de suite
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Que tu roules seul·e sur un sentier unique, que tu traverses un col alpin ou empruntes un itinéraire sur gravier, avec le Ortlieb Seat-Pack QR étanche à l’eau, tu seras paré pour chaque aventure à vélo. Grâce au système de fixation Seat-Lock, un produit innovant breveté, ce sac en toile de Nylon résistante à l'abrasion est d'une extrême stabilité, se monte en un rien de temps pour se démonter tout aussi rapidement sans laisser de traces. Grâce au collier adaptateur, le Seat-Pack QR convient même aux montants de selle abaissables puisqu'il n’a besoin que de 4,3 cm pour équiper la tige de selle Dropper Post. Son renfort intérieur et cinq sangles de compression garantissent la sécurité du contenu qui reste bien empaqueté. Une soupape avec boucle de prise favorise la compression du volume empaqueté, et le cordon élastique côté extérieur permet la fixation d’un équipement supplémentaire. Afin d’éviter tout dommage en cas de contact avec les pneus, le dessous du Seat-Pack QR est muni d’une plaque de protection qui fait aussi office de garde-boue.
Le bikepacking, pour pédaler en toute légèreté
Découvrir la nature à vélo est synonyme d'aventure et de liberté. Il suffit d'une bicyclette et de bagages légers. Le nouvel équipement bikepacking d'Ortlieb réunit le plaisir d'un vélo poids plume et la fascination des voyages. L'absence de porte-bagages permet un gain de légèreté et avec des systèmes de sacoches spéciaux, le vélo reste maniable quel que soit le terrain. Grâce à des sacoches pour selle, pour guidon ou pour cadre combinables selon les besoins, l'équipement nécessaire est réparti de manière compacte sure le vélo et reste au sec.
Depuis 1982, Ortlieb produit avec passion des produits durables et de qualité faits en Allemagne.
Specifications:
Charge utile maximale: 3 -5 kg
Hauteur: 28 cm
Largeur: 48 cm
Profondeur: 22 cm
Poids: 625 g
Volume: 13 l
Matière: Tissu en nylon, sans PVC
Made in Germany
Il y a un moyen tout simple de vérifier si ta selle est adaptée:
1. Le châssis de la selle doit présenter au niveau du point de flexion une inclinaison de 34°
2. En mesurant à partir du point de flexion, un écartement d’au moins 13 mm est requis entre le châssis de la selle et le système de blocage de la selle, et entre le châssis et le dessous de la selle
3. Le bord inférieur latéral de la selle doit être plus haut d’au moins 14 mm que le bord inférieur du châssis de la selle (en mesurant à partir du point de flexion)